只要是同一條路線的東西，房價就不用有任何期待，反倒是鐵軌沿線的住戶或居民會更慘，因為又多了台走這個軌道的車，故障率的風險會因此而增加，讓火車的安穩性更不準確，然後，更吵、更多電磁波，對房價或是基隆通勤族反而更有傷害。
我們的錢是這樣花的?基隆市長千辛萬苦，就是幫市民爭取一個…非火車?花了八十億，每小時就多了三班…非火車，然後走一樣的軌道，硬去接南港展覽館，而明明火車本來就可以轉捷運跟高鐵，只是多了台這個非火車，這算啥利多？這算啥政策？這算啥花錢方法？
還硬要大家叫他「捷運」？我快笑死了，市長。
還是基隆市長或蔡總統正在教導我們，換黨就是要買不同的東西，這樣大家才公平？這八十億的宣布，在我眼裡就只剩下「難看」。
如果你是基隆市民，請告訴你的市長，如果經費爭取到了，不要這樣花錢，很白癡，基隆應該有更多可以建設的地方。多花八十億就為了轉搭捷運？除了去看展覽(演唱會)方便，這八十億還不如直接請台鐵多買幾台電聯車加開基隆至南港的區間車，更省更馬上達成，不用等啥一年研究N年建設，然後事後可能又多了一堆人因為官商勾結被抓去關，轉眼可能二十年又過去又是條一下子就壞掉的桃園機捷？
無論是蔡適應還是交通部長賀陳旦，你們的大腦到底在裝啥，是錢嗎？
蔡總統或基隆市長，你身邊的幕僚也太爛了，給你這樣的主意，你沒有大腦想一下，這樣花錢有多難看嗎？還是又要柯P來告訴你？
好的，基隆人一定想，我們要的是捷運不是啥輕軌。
如果這條你們心中的捷運，走的路線還是原來的火車路線，那麼，到底你們要啥阿？
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